VS 009, 維珍航空 009
數據日期由
航空公司維珍航空 (VS)
航線倫敦 希斯路 -> 紐約 甘迺迪
班次
每天出發
三月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | ||||||
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23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
四月 | ||||||
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日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤27 分鐘
最差延誤57 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:19延誤
24 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:19延誤
24 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:40延誤
45 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:40延誤
45 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:10延誤
15 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:10延誤
15 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:43延誤
48 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:43延誤
48 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:11延誤
16 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:11延誤
16 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:13延誤
18 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:13延誤
18 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:16延誤
21 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:16延誤
21 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:18延誤
23 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:18延誤
23 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:09延誤
14 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:09延誤
14 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:31延誤
36 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:31延誤
36 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:12延誤
17 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:11延誤
16 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:11延誤
16 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:47延誤
57 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:47延誤
57 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:26延誤
31 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:26延誤
31 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:33延誤
38 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:33延誤
38 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:25延誤
30 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:25延誤
30 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:30延誤
35 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:30延誤
35 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:22延誤
22 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:22延誤
22 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:36延誤
16 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:36延誤
16 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:45延誤
25 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:45延誤
25 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:12延誤
52 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:12延誤
52 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:57延誤
37 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:57延誤
37 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 05:20已取消
下午 05:20已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:40延誤
20 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:40延誤
20 分鐘
日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
---|---|---|---|
2025-04-19 | 下午 12:55 | 下午 01:19 | 24 分鐘 |
2025-04-18 | 下午 12:55 | 下午 01:40 | 45 分鐘 |
2025-04-17 | 下午 12:55 | 下午 01:10 | 15 分鐘 |
2025-04-16 | 下午 12:55 | 下午 01:43 | 48 分鐘 |
2025-04-15 | 下午 12:55 | 下午 01:11 | 16 分鐘 |
2025-04-14 | 下午 12:55 | 下午 01:12 | 17 分鐘 |
2025-04-13 | 下午 12:55 | 下午 01:13 | 18 分鐘 |
2025-04-12 | 下午 12:55 | 下午 01:16 | 21 分鐘 |
2025-04-11 | 下午 12:55 | 下午 01:15 | 20 分鐘 |
2025-04-10 | 下午 12:55 | 下午 01:12 | 17 分鐘 |
2025-04-09 | 下午 12:55 | 下午 01:18 | 23 分鐘 |
2025-04-08 | 下午 12:55 | 下午 01:09 | 14 分鐘 |
2025-04-06 | 下午 12:55 | 下午 01:31 | 36 分鐘 |
2025-04-05 | 下午 12:55 | 下午 01:12 | 17 分鐘 |
2025-04-04 | 下午 12:55 | 下午 01:11 | 16 分鐘 |
2025-04-03 | 下午 05:50 | 下午 06:47 | 57 分鐘 |
2025-04-02 | 下午 12:55 | 下午 01:26 | 31 分鐘 |
2025-04-01 | 下午 12:55 | 下午 01:33 | 38 分鐘 |
2025-03-31 | 下午 12:55 | 下午 01:25 | 30 分鐘 |
2025-03-30 | 下午 12:55 | 下午 01:30 | 35 分鐘 |
2025-03-29 | 下午 05:00 | 下午 05:22 | 22 分鐘 |
2025-03-28 | 下午 05:20 | 下午 05:36 | 16 分鐘 |
2025-03-27 | 下午 05:20 | 下午 05:45 | 25 分鐘 |
2025-03-26 | 下午 05:20 | 下午 05:43 | 23 分鐘 |
2025-03-25 | 下午 05:20 | 下午 05:52 | 32 分鐘 |
2025-03-24 | 下午 05:20 | 下午 05:52 | 32 分鐘 |
2025-03-23 | 下午 05:20 | 下午 06:12 | 52 分鐘 |
2025-03-22 | 下午 05:20 | 下午 05:57 | 37 分鐘 |
2025-03-21 | 下午 05:20 | 已取消 | |
2025-03-20 | 下午 05:20 | 下午 05:40 | 20 分鐘 |